蒼空に近づきたくて

航空業界に生きるアラフォーサラリーマンが航空業界に興味を持ってくれる方々の為に航空機運航に関する豆知識をお伝えしていきたいと思っています。特にニュースとなる航空関係の話題を深堀りし背景等を解りやすく解説するように努めます。航空機運航には多くの「どうして?」が付きまとうので、皆さんの疑問のヒントになれるようなブログサイトを目指していきたいです。

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ブルーインパルスの訓練スケジュールは公開されている!!

 

ブルーインパルスの訓練スケジュールは公開されている!

ブルーインパルスのファンの方であれば「そんなこと常識!」となってしまうかもしれませんが、NOTAMにてブルーインパルスの訓練スケジュールが公開されているので共有させて頂きます。

ちなみに、この情報は決して国家秘密なんてもんじゃなく、インターネット環境さえあれば誰でも登録・閲覧可能なWEBサイトから拾ってきたものなので、知ってしまったからといって罰せられるものではないのでご安心下さい。

ブルーインパルス by 航空自衛隊

Photo : ブルーインパルス by 航空自衛隊

1.国土交通省「NOTAM」で公開されている訓練スケジュール

「NOTAM」での公開情報

0090013 RJAAYNYX
(0153/18 NOTAMN
Q)RJJJ/QWBLW/IV/M/EW/000/100/3817N14135E010
A)RJSS B)1802282300 C)1803310800
D)FEB 28-MAR 02 04-09 11-16 18 19 21-23 25-30
2300/0800
E)REF AIP SUP 043/17 (1)
ACROBATIC FLIGHTS BY JAPAN AIR SELF DEFENSE FORCE
(1)IN THE VICINITY OF THE KINKAZAN
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL)

  • WBLW:AEROBATICS WILL TAKE PLACE「曲芸飛行が実施される」
  • 3817N14135E010:北緯38度17分、東経141度35分を中心とする半径10NM
  • 1802282300:開始 2018年3月01日 08時00分(日本時間)
  • 1803310800:終了 2018年3月31日 17時00分(日本時間)
  • FEB 28-MAR 02 04-09 11-16 18 19 21-23 25-30:訓練日 2/28, 3/02,  3/04-09, 3/11-16, 3/18,  3/19,  3/21-23,  3/25-30の2300UTC~0800UTC

つまり、日本時間では3/01,  3/03,  3/05-09, 3/12-16,  3/19,  3/20, 3/22-23,  3/26-30のそれぞれ0800~1700に訓練が実施されます。

f:id:fusafusagoumou:20180319221326p:plain

2.航空自衛隊松島基地」ホームページで公開されている訓練スケジュール

さすがはブルーインパルスの拠点基地なだけあって、ホームページでも訓練スケジュールがちゃんと公開されています。

3.Twitterで公開されている訓練スケジュール

少子化の煽りや、重労働のイメージがつきまとい隊員不足に悩まされている自衛隊も情報公開の時代となっているようで、各基地がTwitterアカウントを開設しています。

もちろん航空自衛隊の広報の役割を担っているブルーインパルスの拠点基地である松島基地も積極的に情報の公開に努めていて、ブルーインパルスの基地上空訓練の日時をTwitterを活用し発信しています。

ブルーインパルスの訓練空域

以下航空図の通り、ブルーインパルスの訓練空域は定められています。

松島基地上空もしくは金華山の目と鼻の先でブルーインパルスの飛行訓練が行われますので、ブルーインパルス・ファンの方は是非、足を伸ばしてみてはいかがでしょうか?

f:id:fusafusagoumou:20180319221433p:plain

過去記事(ブルーインパルス関連)

ブルーインパルス2017サポーター's DVD

ブルーインパルス2017サポーター's DVD

 
ブルーインパルス完全ガイド (NEKO MOOK)

ブルーインパルス完全ガイド (NEKO MOOK)

 

赤ちゃんと一緒でも安心、北陸新幹線で行く金沢旅行

 

赤ちゃんや小さな子供を連れての公共交通機関を利用しての長時間旅行は大変ですよね。

私自身、生まれて5ヶ月の子供を連れて新幹線に乗って金沢旅行したのですが、その際の経験をもとにママパパはもとより赤ちゃんや小さな子供もストレスなく安心して旅行できる裏ワザ(?)をご案内したいと思います。

まず、今回私たち家族が旅行したのは東京駅から北陸新幹線に乗って行く金沢でした。

東京駅北陸新幹線金沢での有益な情報をご提供しますね。

東京駅でいちばん静かであろう「ベビー休憩室」にて新幹線出発間際まで待機

縦横無尽に行きかう旅人や通勤者で大混雑する東京駅でも赤ちゃんを喧騒から遠ざけられる施設があるのをご存知でしょうか?

今回は北陸新幹線改札口(JR東日本の新幹線改札口)から一番近い赤ちゃん用施設をご案内します。

東京駅地下1階にある、丸の内側から八重洲口にまで続くショッピングエリア「GRANSTA」(グランスタ)内の通路の交差点箇所(丸の内側から八重洲口側に向かって八重洲口側の左側)にコンシェルジュがあります。その交差点を丸の内側から向かって左折し少し歩くと右側に「ベビー休憩室」(授乳室)があります。

目印は、大きくて明るい自動ドアです。「ベビー休憩室」と表示されています。

ベビールームの中はとても開放的で、人が行きかう通路に面して設置されているものの、中はとても静かです。赤ちゃんもストレスなく安心して過ごせるでしょう。

ベビールーム内には授乳室(男性は立ち入り禁止で入口ドア付近に防犯カメラ有り)はもちろんのこと、オムツ交換台やミルク用の給湯器、子供用飲料の自動販売機まで備わっている充実した設備となっています。

そしてなんと言っても掃除が行き届いていて綺麗で清潔なことでしょうか。静かな環境のもと電車待ちできるようにソファがあったり、赤ちゃんはもちろんのこと、大きな荷物を抱えるママパパにとっても安心して時間を過ごせるようになっています。

東京駅「ベビー休憩室」

東京駅地下1階「ベビー休憩室」(tokyoinfo.com)

東京駅地下1階「ベビー休憩室」(tokyoinfo.com)

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

東京駅地下1階「ベビー休憩室」内

そして、新幹線の出発時間が近づいてくれば、ベビー休憩室を出て正面にあるエスカレーターを使って1階に上がれば、そこはもう北陸新幹線の改札口です。

是非、東京駅より新幹線を利用されるママパパはこのベビールームを活用してみて下さい。

北陸新幹線内で赤ちゃんがリラックスできる特別なお部屋「多目的室」

では次に北陸新幹線編です。

新幹線内で赤ちゃんが静かにお寝んねしてくれればいいのですが、そんなに都合よくいくわけでもありませんよね?

赤ちゃんがぐずりだすと、新米ママパパも焦ってしまいます・・・。

車両と車両の間のデッキに赤ちゃんを連れてあやしに行っても、お腹の空いている赤ちゃんはぐずったままです。

そんな時に利用したいのが「多目的室」です。

多目的室はデッキにあるのですが、完全なプライベート空間です。ここでなら、ママも人目を気にせず赤ちゃんにおっぱいを与えることができます。

また、多目的室内にはソファがあるのですが、そのソファはソファベッドのように伸縮させることができるのです。

おっぱいを飲ませるだけならば、ソファのままで十分でしょう。心地よい新幹線の振動を感じながらゆっくりとおっぱいを飲めば、赤ちゃんは気持ちよくぐっすり眠ることでしょう。

なお、多目的室は北陸新幹線の編成では7号車の1箇所のみにしかありません。また、多目的室は誰でもいつでも利用できるわけではありません。利用したいときは車掌さんにその旨を伝え、鍵を開けてもらう必要があります。

以下は、多目的室に一番近い座席です。これを参考に座席予約してみてはいかがでしょうか。

北陸新幹線「多目的室」

北陸新幹線「多目的室」@7号車(JR西日本)

北陸新幹線「多目的室」@7号車(JR西日本

北陸新幹線「車内設備」(JR東日本)

北陸新幹線「車内設備」(JR東日本

北陸新幹線「7号車」(JR東日本)

北陸新幹線「7号車」(JR東日本

北陸新幹線「8号車」(JR東日本)

北陸新幹線「8号車」(JR東日本

観光名所が凝縮された小さな街「金沢」で役立つベビーカーのレンタル

さて、北陸新幹線を利用することで金沢まであっと言う間に到着してしまいます。

金沢は小さな街です。徒歩でも十分に観光名所は巡ることができるくらい楽しめる場所が凝縮されています。

そこで必要なのがベビーカーですよね。

赤ちゃんを抱え、さらにたくさんの荷物を持って新幹線に乗ったりするのも一苦労なはずです。

でも、金沢旅行の場合はベビーカーを持参する必要はありません。流石の観光都市なだけあり、金沢市がベビーカーをレンタルしてくれるのです。

ただ、無料ではないのですが、1日1台、3回まで利用できてたったの200円です。

こんなにもお得ならば、大きな荷物を持ってさらにベビーカーを抱えて移動するよりも、レンタルを選択すべきでしょう!!

また、貸出場所も1箇所だけではなく、市内中心部を中心に複数箇所あるので、必要に応じてレンタルしたり返却することができる大変使い勝手の良いシステムとなっています。

ベビーカーは金沢でレンタル可能
  • 公共レンタベビーカー「ベビのり
  • 利用料金200円(1日1台、3回まで)
  • 貸出場所:市内中心部に8箇所(※2018年10月現在)
  • 利用時間:貸出場所によって異なるので「ベビのり」WEBサイト参照
  • 事前予約:可能(但し、貸出場所の指定あり)
  • WEBサイト公共レンタベビーカー
  • 事前予約用サイト「ベビのり」事前予約

ベビーカーがあれば、さらに行動範囲も広がることでしょう。ママパパも思う存分に金沢を楽しめるのではないでしょうか。

まとめ

赤ちゃんを連れての旅行は大変ですよね?

でも赤ちゃんはママパパ以上に大変な思いをしているはずです。赤ちゃんのストレスが少しでも減り、そしてママパパの負担も少なくなるようにこの記事でご案内した設備を積極的に利用し旅行を楽しんで良い思い出にしてくださいね。

 

金沢ブランド100

金沢ブランド100

 

日本初の女性戦闘機パイロット(松島 2等空尉)が着用するグローブについての調査報告

 

"ギア"は男の憧れ

"ギア"、英語ではGEAR。男にとってのギアは、例えそれが実用的なツールでなくても、男心をくすぐる品としてそばに置いておきたいものです。一般的に現実的と言われることの多い女性には、この男心というものが理解できず、無用なものとして見られ、「捨てろ」や「返品しろ」、と言われてしまうところが辛いです。

さて先日、航空自衛隊における初の女性戦闘機パイロット(松島 2等空尉)が誕生したと話題になりましたが、松島 2等空尉が身に着けていたとあるギアがとてつもなく気になってしまい調査したので、その結果について共有したいと思います。

女性戦闘機操縦者誕生について
航空自衛隊初の女性戦闘機操縦者が誕生します。2等空尉 松島美紗は、防衛大学校卒業後、幹部候補生学校及び航空教育集団隷下部隊等における所要の訓練を修了し、8月24日付でF-15戦闘機操縦者としての資格が付与されます。航空自衛隊は、平成5年に操縦職域を含むすべての職域を女性に開放することを決めましたが、戦闘機及び偵察機への配置は制限していました。平成27年11月に戦闘機と偵察機の操縦職域を女性自衛官に開放した以降、航空自衛隊全ての配置を開放しています。

航空自衛隊ニュースリリースより

松島 2等空尉(航空自衛隊HP)

松島 2等空尉(航空自衛隊HP)

航空自衛隊・戦闘機パイロットが着用するグローブ

そのギアとは、パイロットが操縦する際に着用するグローブ(手袋)です。戦闘機を操縦する過酷な環境下において女性の大切な手を護る手袋はとは?と言うよりも、戦闘機パイロットが使用するグローブとはどんなもんか気になる!という視点です。

まずは、以下の画像をご覧下さい。

どうですか、男心をくすぐられませんか!?

松島 2等空尉(航空自衛隊HP)

松島 2等空尉(航空自衛隊HP)

松島 2等空尉(航空ファン 2018年11月号)

松島 2等空尉(航空ファン 2018年11月号)

どうです?戦闘機パイロットが使用するグローブは男心をくすぐりますよね?

EAGLE DRIVERが着用するグローブを調査した

そこで私は全男を代表して調べてみました。もちろん調査の前にGoogle先生で「女性 自衛隊 戦闘機 手袋」等のワードにて検索してみましたがヒットせず。であれば、自分で調べるしかないという責任感のもと徹底的に調べ上げました。

まず、グローブに文字が書かれていることに気付いたのですが、これが最大のヒントでした。グローブには「511」と読み取れる文字があります。

グローブには「511」と読み取れる文字

グローブには「511」と読み取れる文字

これを足掛かりとし調査は始まったのですが、やはりここで頼るのもGoogle先生です。(私はアラフォーですが、頼るのは自分の足ではなくインターネットの力。もう現代っ子です)

検索ワードを「511 グローブ」等と単語を組み合わせて検索していくと、なんと「511 glove」にて、それらしきサイトがヒットしました!!

どうやら「5.11」という企業名及びブランド名で、タクティカル製品を製造・販売するアメリカ企業のようです。

この企業はMIL SPECのバックパックの製造とともにグローブ(GLOVE)も製造、販売しています。グローブでは8種類もの製品が販売されています。

しかし、この中に松島 2等空尉が着用しているグローブのようにシンプルなデザインのものは1つだけ。あとは確証へと繋げる検証のみです。

TACLITE®2 Glovesの開口部

TACLITE®2 Glovesの開口部

ヘルメットを着用し、エンジンスタートの指示を出している2等空尉の画像に写っているグローブの留め具(開口部)、および指先の補強部分のデザインを参考にひとつの製品に辿りつくことができました。

松島 2等空尉が着用しているグローブ:TACLITE®2 Gloves

ということが判明しました。

5.11 TACLITE®2 Gloves

5.11 TACLITE®2 Gloves

TACLITE®2 Glovesの製品概要

なお、このグローブは「5.11」が海外発送に対応していないため代行業者に頼らない個人輸入は困難です。そこで、Amazonにて確認したところ、日本のAmazonでも購入可能なことが判りました。

もしこのグローブに興味・関心があれば以下リンクをクリックすると詳細ページに飛びます。

以上のように、現役戦闘機パイロットが使用しているものと同じグローブを購入することが可能であることがわかりました。

最後に・・・

自動車やバイクの運転、自転車に乗る時も活用できますね。これで地上走行しながらも少しはパイロット気分に浸れるのではないでしょうか。これで妄想族の仲間入りです。

最後になりますが、松島 2等空尉はトップガン(「TOP GUN」)を幼い時に鑑賞し戦闘機パイロットに憧れたようです。そして防衛大学校も卒業した努力家です。女性は戦闘機パイロットにはなれないと言われていたものの、それでも夢を諦めなかった信念は尊敬に値します。松島 2等空尉の活躍を期待したいです。平和な日本であり続けるためのご尽力に感謝します。

5.11タクティカル グローブ Tac lite259343 M【並行輸入品】

5.11タクティカル グローブ Tac lite259343 M【並行輸入品】

 
ザ・パイロット2018 (イカロス・ムック)

ザ・パイロット2018 (イカロス・ムック)

 
パイロット入試問題集 2018-2019

パイロット入試問題集 2018-2019

 

ダイヤモンドヘッドと岩手山と石川啄木

 

遠くから見る岩手山はダイヤモンドヘッドと似ている(!?)

ここ最近、月に最低一度は岩手県を訪問する生活を送っているのですが、花巻市内より見える岩手山の形状がハワイ・オアフ島のダイヤモンドヘッドに見えてしかたがないことをどうしてもお伝えしたかったのです。

ただ、このことだけを言いたいがために記事にしてしまうくらい、ふたつの山は似ているといつも思うのです。

岩手県へ行かれる方、花巻市内から岩手山を見つけてみて下さい。

ヒントは、ダイヤモンドヘッドの形をした山です。

ダイヤモンドヘッド(hawaii-guide.com)

ダイヤモンドヘッド(hawaii-guide.com)

岩手山(Wikiwand.com)

岩手山(Wikiwand.com)

ふるさとの山はありがたきかな

ただ、両方の山をこうやって見比べてみると、似ているというのは少し無理がありますかね!? でもやっぱり似ている!

岩手に居ながらなんとなくワイキキビーチにいるような、そんな気分に浸れますよね?

以下は岩手県出身の歌人石川啄木岩手県の象徴とも言える岩手山を想いうたった短歌です。たった31文字のなかに、ふるさとを愛する気持ちが凝縮されています。

ふるさとの

山に向ひて言ふことなし

ふるさとの山は

ありがたきかな

 時が経っても変わらない山の姿はふるさとのシンボルです。時代や周りの環境に飲み込まれる生活を送らざるを得ない私たちは小さな頃から見て育った情景に安心感を覚え、心の拠りどころにできるのは、ふるさとの山ですよね。私たちが歳を重ねてもその姿を変えないふるさとの山に感謝です。

空に吸はれし十五の心

そして、石川啄木のうたのなかで私が最も愛してやまないのが、不来方城(こずかた;今の盛岡城)を題材にした短歌です。

不来方

お城の草に寝ころびて

空に吸はれし

十五の心

この歌は私の心に染み入ります。少年が城跡の草に寝ころんでいる情景がすぐに思い描けるのですが、「空に吸われし 十五の心」の場面は15歳の少年が将来の夢や希望に満ちた溢れた想いで興奮状態にある様子が伝わってきます。いつまでもこのうたを大切にし、(もうオジサンですが、、、)常に夢と希望を持って生きていきたいです。

どうですか? 石川啄木は1912年(明治45年)に若く26歳で病死(肺結核)していますが、現世代の人間の心をも打つうたを遺してくれたことに私は感謝しています。

では皆さまも、心の安らぎを与えてくれるふるさとの山や景色を大切にし、そして幼い頃に持っていた夢や希望をこれからも持ち続けて前を向いて生き続けて下さいませ。

参考資料

 

一握の砂・悲しき玩具―石川啄木歌集 (新潮文庫)

一握の砂・悲しき玩具―石川啄木歌集 (新潮文庫)

 
新編 啄木歌集 (岩波文庫 緑54-1)

新編 啄木歌集 (岩波文庫 緑54-1)

 

【展示飛行詳細発表】ブルーインパルスが小松基地のお隣り福井県・福井市の上空を飛ぶ!!(9月28日&29日)

 

福井市ブルーインパルスがやって来る!!

航空自衛隊小松基地航空祭(9月17日)は雨予報が出ていながらも奇跡的に天候が回復し一時は青空が広がりました。2017年の航空祭は台風の影響があり中止となりましたので、小松基地所属の航空機はその鬱憤を晴らすかのように予行時よりブイブイ言わせていたようです。

さて、小松基地ブルーインパルスがやって来てから2週間以内にまたもやブルーインパルスが北陸の上空を舞うことになっているのです!!

今回、ブルーインパルスは9月29日に開会式を迎える第73回国民体育大会「福井しあわせ元気」に華を添えるために福井市の上空を展示飛行します。

なお、今回の福井国体の開会式には天皇皇后陛下がご臨席されることが決定していますが、ご退位前の最後の国体となっています。

「福井しあわせ元気国体」公式ポスター

「福井しあわせ元気国体」公式ポスター

恐らく小松基地からのリモート飛行となるはずなので、小松ベースの航空ファンの皆さまは基地及び展示飛行の両方を楽しめることになるのではないでしょうか!?

小松基地と福井県営陸上競技場は直線距離で約43km

小松基地福井県陸上競技場は直線距離で約43km

そしてついに国土交通省よりNOTAMが発行されましたので、飛行時間等の詳細について以下の通りご案内致します。

ブルーインパルスの展示飛行詳細

国土交通省が発表したNOTAM①(9月28日(金))

NOTAM@RJNF | 9月28日(金)

NOTAM@RJNF | 9月28日(金)
  • WALWAIR DISPLAY WILL TAKE PLACE「展示飛行が実施される」
  • 0445/0500:訓練① 2018年9月28日 13時45分~14時00分(日本時間)
  • 0615/0630:訓練② 2018年9月28日 15時15分~15時30分(日本時間)
  • AIR DISPLAY BY BLUE IMPULSEブルーインパルスによる展示飛行が以下要領で実施される
  1. WI A RADIUS OF 8NM OF 360312N1361105E北緯36度03分12秒、東経136度11分05秒)を中心とする半径約15km
  2. T4 X 6:使用機材 T-4中等練習機 6機
  • 1000FT AMSL:下限高度は海抜305メートル
  • 5000FT AMSL:上限高度は海抜1,524メートル

国土交通省が発表したNOTAM②(9月29日(土))

NOTAM@RJNF | 9月29日(土)

NOTAM@RJNF | 9月29日(土)
  • WALWAIR DISPLAY WILL TAKE PLACE「展示飛行が実施される」
  • 1809290445:開始 2018年9月29日 13時45分(日本時間)
  • 1809290500:終了 2018年9月29日 14時00分(日本時間)
  • AIR DISPLAY BY BLUE IMPULSEブルーインパルスによる展示飛行が以下要領で実施される
  1. WI A RADIUS OF 8NM OF 360312N1361105E北緯36度03分12秒、東経136度11分05秒)を中心とする半径約15km
  2. T4 X 6:使用機材 T-4中等練習機 6機
  • 1000FT AMSL:下限高度は海抜305メートル
  • 5000FT AMSL:上限高度は海抜1,524メートル

NOTAMを紐解いてわかったこと

9月28日(金)【事前訓練】

  • 訓練①13時45分~14時00分
  • 訓練②15時15分~15時30分(※訓練①の予備)

9月29日(土)【本番】

  • 本番13時45分~14時00分

つまり!!

9月28日(金)及び29日(土)に、福井県福井市内の福井県陸上競技場上空を中心とする半径約15kmの範囲をブルーインパルス6機による展示飛行が行われる!!!

また、小松基地からのリモート飛行と想定されるため、小松空港周辺からもブルーインパルスの勇姿を楽しむことができるでしょう!!!

 

参考メディア

小松飛行場」に関連する記事をまとめたページ

ブルーインパルス」に関連する記事をまとめたページ

キャセイ航空が保有する世界で最初に製造されたボーイング777型機が故郷アメリカの航空博物館で展示保管されることに

 

ボーイング社テスト機として使用されていた777型機の初号機がキャセイ航空より引退しアメリカの航空博物館で展示されることになった

キャセイ航空のボーイング777-200型機がアメリアリゾナ州の砂漠にある航空博物館にて展示されることになり、キャセイ航空での約18年間にわたる運航を終え、この度生まれ故郷であるアメリカに里帰りのうえ隠居し余生(と言っても永久保存!)を送ることになりました。

この飛行機の機体登録番号は中国籍B-HNL」なのですが、その前の登録番号は米国籍「N7771」だったのです。

勘の鋭い方はおわかりになったかと思いますが、登録番号から推測できるように、実はボーイング777型機の1番機なのです。

という理由から、この飛行機が航空博物館で展示されるのも納得できますね、まさにボーイング社にとって記念すべき飛行機だったのです。

ただ、航空会社にデリバリーされた最初の777型機はユナイテッド航空宛でした。
ん?と思われるかもしれませんが、1番機であるN7771はボーイング社でテスト機として使用され、2000年にキャセイ航空にデリバリーされたのです。

  • 機体登録番号:B-HNL
  • 試験機番号:WA001(米国籍機体登録番号:N7771)
  • 型式:777-267
  • 製造メーカー:ボーイング
  • 製造番号:27116/1
  • 登録:2000年12月

The 1st Boeing 777 | B-HNL(Photo by Cathay Pacific)

The 1st Boeing 777 | B-HNL(Photo by Cathay Pacific)

The 1st Boeing 777 | B-HNL(Photo by Cathay Pacific)

The 1st Boeing 777 | B-HNL(Photo by Cathay Pacific)


ボーイング787型機の1番機がセントレア空港に建設中の「FLIGHT OF DREAMS」にて展示保管されるように、ボーイング社にとって記念すべき機体はメモリアル機として各地の博物館にて保管されるようになっています。

ちなみに、ボーイング787型機の2番機でANAマーキング仕様となっている機体は、今回のキャセイ航空の「B-HNL」と同じアメリカ・アリゾナ州にある「ピマ航空宇宙博物館」に寄贈され展示されます。

 

キャセイ航空が保有する5機の777-200型機のうち「B-HNL」だけが貨物室仕様が異なる

さて、ここからは少しマニアックなお話です。

キャセイ航空にてボーイング777-200型機はB-HNLも含め全部で5機保有(B-HNA、B-HNB、B-HNC、B-HND、B-HNL)していましたが、「B-HNL」だけが外観上から判別できるように機体仕様が異なっていました。

それはどこか?

ボーディングブリッジが付くのとは逆側、つまり飛行機の機種側に向かって右側には旅客キャビンの下部に設置されている貨物室へのULD搬出入口となるドアが設置されていて、ドアは前方と後方にそれぞれひとつずつ(本当はバルク室用の小さなドアも後方にある)設置されているのですが、「B-HNL」の後方貨物室のドアの大きさだけは他のキャセイ航空保有ボーイング777-200型機とは異なるのです。

貨物室ドアの大きさが異なるとはどういうこと?

旅客機の貨物室ドアの大きさは、貨物室内に積載されるULDの大きさに基づき大きいドアもしくは小さいドアが装備されることになります。

大きなドアのある貨物室にはPALLETなどの大きなULDもしくはPALLETよりも小さなULDを収納することができます。

一方、小さなドアの貨物室にはLD3、もしくはLD3ふたつぶんの大きさであるHALF PALLETや底部がHALF PALLETと同じ形のコンテナ(ALF、LD6)を収納することができます。

そして、前方貨物室と後方貨物室のドアの大きさ、つまり貨物室に収納できるULDの種類は航空会社によって異っているのです。おそらく、貨物室の仕様は航空会社がボーイング社に発注する際のオプションとして選択できるのでしょう。

では、航空会社や機種による貨物室ドアの仕様について以下の通りご紹介します。

 

日本航空(JL)

ボーイング777-200ER

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:大型ドア

ボーイング777-300ER 

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:小型ドア

全日本空輸(NH)

ボーイング777-200ER

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:大型ドア

ボーイング777-300ER 

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:大型ドア

ANAボーイング777-300ER型機の貨物室ドアの大きさ(ANA Cargo)

ANAボーイング777-300ER型機の貨物室ドアの大きさ(ANA Cargo)

キャセイ航空(CX)

ボーイング777-200(B-HNL限定)

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:大型ドア

ボーイング777-200(B-HNL以外)

  • 前方貨物室:大型ドア
  • 後方貨物室:小型ドア

ボーイング777-300ER

  • 前方貨物室:大型ドア 
  • 後方貨物室:大型ドア 

 

貨物室ドアのサイズ

大型ドアの場合(貨物室に大きなULDを積載可能な場合)

  • 幅:106インチ(約269cm)
  • 高:67インチ(約170cm)

小型ドアの場合(貨物室に小さなULDのみが積載可能な場合)

  • 幅:70インチ(約178cm)
  • 高:67インチ(約170cm)

 

このように航空会社3社のみの比較ですが、同一機種であったとしても航空会社によって仕様が異なることがおわかり頂けたかと思います。

航空会社の方針が貨物室にしっかりと現れています。私見ですが、旅客手荷物を収納するULDは基本的にLD3であり、旅客だけでお腹いっぱいというような航空会社はLD3だけが積載できればそれでいい貨物室仕様になっていて、貨物も輸送して安定した収益性を高めたい航空会社は貨物積載用のPALLET等の大きなULDを積載できる貨物室になっているような気がします。

したがって私が思うに、日本航空ボーイング777-300ER型機は大きなULDを積載可能なのは前方貨物室のみとなっているので、極端に言えば貨物軽視という見方ができます。全日空と貨物事業の格差が大きくなっている状況において、後方貨物室にも大型の貨物を積載できる仕様とすべきではないでしょうか?

前方貨物室のみに重い貨物を積載すると飛行機が飛べなくなってしまう

日本航空ボーイング777-300ER型機は前述の通りPALLETは前方貨物室のみにしか積載できません。大きな貨物(重い貨物)の場合はPALLET ULDに積み付けすることになるので、前方貨物室には必然的に貨物が固まり、旅客手荷物が収納されたLD3が積載される後方貨物室と比較して前方重量が重くなり、飛行機はバランスアウトを引き起こします。そのような状態で飛行機が離陸しようとすれば、機種が持ち上がらずに墜落という事態が発生する可能性があります。

 

バランスアウトした場合の対応

バランスアウトしたままの状態で飛行機を出発させることはあり得ません。従い、もしバランスアウトした場合はそれを解消しなければならないのですが、その対応策について述べたいと思います。

パターン1:前方貨物室からPALLET ULDを取り降ろす

バランスアウトの要因となっているPALLET ULDを前方貨物室より取り降ろし、飛行機の前後のバランスを適正化する。

パターン2:前方貨物室に積載される高重量貨物を後方貨物室に移動させる

前方貨物室のPALLET ULDに積まれている高重量貨物を取り降ろし、後方貨物室に積載可能なHALF PALLETに積み付けし、飛行機の前後のバランスを適正化する。

このように、前方後方どちらの貨物室にもPALLET ULDが積載できるようになると貨物輸送における柔軟性が広がることになり、結果として航空会社も収益性の拡大を見込めるようになります。(航空会社は貨物重量に応じた収入を得ている)

まとめ

空港で飛行機ウオッチングを楽しまれている航空ファンの皆様におかれては、是非飛行機の貨物室ドアにも注目し、どんな種類のULDが飛行機に積載されているのかご自身の目で確かめてみれば、さらに空港での飛行機ウオッチングの楽しみ方の幅が広がるのではないでしょうか!?

キャセイ航空「B-HNL」の殿堂入り(?)のお話から貨物室への貨物積載にまで記事内容が飛んでしまいましたが、ここで何を言いたかったというと、私自身これまで「B-HNL」のみが他のキャセイ航空保有777-200型機と仕様が異なっていたことを不思議に思っていたものの、その理由が解明したことに喜びを感じているということです。

どんな理由でボーイング777型機の初号機がキャセイ航空にデリバリーされたかまでは不明ですが、他の777型機と初号機は仕様が異なっていることから、初号機はキャセイ航空の望む仕様ではなかったということがわかりますね。
キャセイ航空はお買い得価格に飛びついたのでしょうかね??

参考メディア

 

ボーイング787まるごと解説 (サイエンス・アイ新書)

ボーイング787まるごと解説 (サイエンス・アイ新書)

 
ボーイング747を創った男たち―ワイドボディの奇跡

ボーイング747を創った男たち―ワイドボディの奇跡

 

【展示飛行詳細発表】今年こそ小松基地上空の青空をブルーインパルスのキャンバスにするぞ!!(9月16日&17日)

 

今年はリベンジ航空祭

航空自衛隊小松基地航空祭が一週間後に迫ってきましたが、ようやく小松基地HPにて当日のスケジュールおよび航空機の展示場所が発表されました。

またNOTAMではブルーインパルスの展示飛行情報が掲載されましたので、併せてご案内します。

2017年の小松基地航空祭は台風の影響により中止となってしまったので、今年こそは大型台風が日本列島に寄せ付かないように祈りましょう!!!

'18 航空祭 in KOMATSU(航空自衛隊小松基地HP)

'18 航空祭 in KOMATSU航空自衛隊小松基地HP)

航空祭当日のスケジュール及び航空機展示場所の詳細

航空祭タイムスケジュール(航空自衛隊小松基地HP)

航空祭タイムスケジュール(航空自衛隊小松基地HP)

会場案内図(航空自衛隊小松基地HP)

会場案内図(航空自衛隊小松基地HP)

航空機展示場案内図(航空自衛隊小松基地HP)

航空機展示場案内図(航空自衛隊小松基地HP)

ブルーインパルスを中心として左右に航空機が展示される予定です。F-4ファントムは何と3機も来基することになっており、日本の空よりファントムがいなくなるまでのカウントダウンが聞えていますので、是非ともその勇姿を目に焼き付けて下さい。なお、2格での「F4ファントム最終記念ステージ」というネーミングの意味深イベントも気になるところですね。

ブルーインパルスの飛行情報@小松基地

国土交通省が発表したNOTAM①(9月16日(日))

NOTAM@RJNK | 9月16日(日)

NOTAM@RJNK | 9月16日(日)
  • WBLW:ACROBATICS WILL TAKE PLACE「曲技飛行が実施される」
  • 0440/0530:訓練① 2018年9月16日 13時40分~14時30分(日本時間)
  • 0600/0800:訓練② 2018年9月17日 15時00分~17時00分(日本時間)
  • ACROBATICSブルーインパルスによる曲技飛行が以下要領で実施される
  1. WI 5NM RADIUS OF KOMATSU ARP小松飛行場を中心とする半径約9km
  2. 6T4:使用機材 T-4中等練習機 6機
  3. CEIL 1500FT VIS 5KM:気象条件は雲底457メートル、視界5KM以上
  • 50FT AMSL:下限高度は海抜15メートル
  • 10000FT AMSL:上限高度は海抜3,048メートル

国土交通省が発表したNOTAM②(9月17日(月・祝))

NOTAM@RJNK | 9月17日(月)

NOTAM@RJNK | 9月17日(月)
  • WBLW:ACROBATICS WILL TAKE PLACE「曲技飛行が実施される」
  • 1809170400:本番開始 2018年9月17日 13時00分(日本時間)
  • 1809170450:本番終了 2018年9月17日 13時50分(日本時間)
  • ACROBATICSブルーインパルスによる曲技飛行が以下要領で実施される
  1. WI 5NM RADIUS OF KOMATSU ARP小松飛行場を中心とする半径約9km
  2. 6T4:使用機材 T-4中等練習機 6機
  3. CEIL 1500FT VIS 5KM:気象条件は雲底457メートル、視界5KM以上
  • 50FT AMSL:下限高度は海抜15メートル
  • 10000FT AMSL:上限高度は海抜3,048メートル

NOTAMを紐解いてわかったこと

9月16日(日)【事前訓練】

  • 訓練①13時40分~14時30分
  • 訓練②15時00分~17時00分(※訓練①の予備)

9月17日(月・祝)【本番】

  • 本番13時00分~13時50分

つまり!!

9月16日(日)及び17日(月・祝)に、石川県・航空自衛隊小松基地を中心とする半径約9kmの範囲を、上限高度3,048メートルを飛ぶブルーインパルス6機による曲技飛行が行われる!!!

参考メディア

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■■■重要■■■ 三沢基地航空祭におけるブルーインパルスを含む全航空機による飛行展示は中止(9月9日)

 

三沢基地航空祭での飛行展示は中止されることになりました

9月6日未明に発生した北海道地震を受け、9月9日(日)に予定されている航空自衛隊及びアメリカ空軍・三沢基地における航空祭において、ブルーインパルスを含む航空機による飛行展示が中止されることが航空自衛隊及びアメリカ空軍よりそれぞれ発表されました

ブルーインパルスは希望・勇気・元気を与えてくれる象徴ではありますが、北海道の皆さまが大変な時期を過ごしている中、本州側の目と先の青森県でお祭り騒ぎはできず、中止に至った背景も十分に理解できます。

なお、航空祭及び地上における航空機展示は行われますので、普段身近に見ることができない戦闘機等を楽しんで頂ければと思います。

TEAM MISAWA(USAF Misawa AB)

TEAM MISAWA(USAF Misawa AB)

航空自衛隊三沢基地の発表内容

三沢基地航空祭の展示内容変更について

平成30年北海道胆振東部地震で被災された方々の捜索、救難及び生活支援等のため、防衛省自衛隊は、災害派遣を実施中です。

つきましては、三沢基地航空祭の展示内容を次のとおり変更させていただきます。

なお、三沢基地所属のF-35Aの地上展示については、引き続き実施予定です。

この度、被災された方々に対し、心からお悔やみとお見舞いを申し上げます。

三沢基地航空祭の展示内容変更について(航空自衛隊三沢基地)

三沢基地航空祭の展示内容変更について(航空自衛隊三沢基地

アメリカ空軍三沢基地の発表内容

Out of respect for the victims of the Hokkaido earthquakes, the 35th Fighter Wing, together with the Japan Air Self-Defense Force’s 3rd Air Wing, is cancelling aerial demonstrations during the 2018 Misawa Air Fest on Sept. 8 and 9.

“We stand beside our JASDF and Japanese friends and partners during this difficult time,” said Col. Kristopher Struve, the 35th Fighter Wing commander. “Our thoughts and prayers are with the families of those lost to the natural disasters across the region. Although this is a difficult time, we at Misawa Air Base still want to open our home to our neighbors; we welcome everyone to come out and stand together as one community.”

We will still conduct a Friendship Festival on Sunday with JASDF F-35, F-2, T-4 and MH-53 statics on display alongside U.S. Air Force RQ-4 Global Hawk and F-16 Fighting Falcon and U.S. Navy P-8 statics.

Stay tuned to our Facebook page for regular updates throughout the weekend and feel free to send us a message if you have any questions.

See you out there!

(USAF Misawa AB、facebookより)

USAF Misawa AB、facebookより

USAF Misawa AB、facebookより

参考記事・資料

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www.fusafusagoumou.jp

【台風と航空機】地上駐機中のジャンボさえも動かす強風から航空機を避難させよ

 

安全は全てに優先する

非常に強い勢力を保つ台風21号が9月4日(火)には日本列島に接近し上陸することが確実視されています。

その影響で航空会社からは既に欠航等の案内が発表されていますが、それは「安全は全てに優先する」ものであり仕方ないことを理解しなければなりません。

そして、航空機は横風(Crosswind)に弱いことも認識しておかなければなりません。滑走路が延びる縦方向に対し横から吹く風のことをCrosswindと呼びます。Crosswind時は航空機は風が吹いてくる方向に機種を向けながら(つまり滑走路に対し横向きで)着陸する必要があり、以下YouTubeでもおわかりの通り航空機が木の葉のように舞うこともあります。決して生きた心地がしませんよね??

なので、強風で欠航等になっても、決して空港のグランドスタッフには詰め寄らないで下さいね。すべては乗客である皆さまの安全の為なのです。

 

台風21号 / JEBI(JTWC)

台風21号 / JEBI(JTWC)

台風21号 / JEBI(JTWC)

台風21号 / JEBI(JTWC)

では、スケジュール便を欠航することになり運航予定のない航空機はそのままハブとなっている空港に駐機させたままにしてしまうのでしょうか?

その疑問に私が調査した範囲内でご説明します。

では、まずは衝撃映像をご覧ください。

200トン近くもあるジャンボ機を持ち上げる風の威力

 

この映像はアメリカ・カリフォルニア州にある、いわゆる航空機の墓場で撮影されたものですが、駐機されていたB747ジャンボ機が強風の力で上下に煽られています。

この時、この駐機場には時速70マイル(時速約112キロメートル)もの強風が吹いていたそうで、翌日には機首が45度傾いていたそうです。

航空機が離陸する時、前方より受ける風の力で上に上がろうとする力が生まれる空気力学を考えると、映像に映っているジャンボ機が上下に煽られてしまうのも納得できるのですが、それと同時に強風時に航空機をそのままの状態にしておくことがどれだけ危険なのかもよく解ると思います。

ちなみに乗員、旅客、燃料も積載していない航空機そのものの重量をEmpty Weight(空虚重量)と言いますが、ジャンボ機のEmpty Weightは約200トン近くになります。

超重量級の物体を動かしてしまうほど、風の力は恐ろしいものがあります。

航空機が駐機する空港に台風が接近した際の対処

では、強風が荒れ吹く台風の真っただ中の状況において、旅客機はどのように対処されるのでしょうか?

対処方法については航空機運航者のSNS等にその答えが以下の通り記載されていました。

  1. 格納庫に避難させる
  2. 風向きに対し機首を正対させその場に留まる
  3. 台風の影響の無い空港まで飛ばし避難させる

これら3つの解決方法がありますが、数百機もの航空機を運航するような航空会社は格納庫が幾らあても足りませんし、また風向きに対して機首を正対させたとしても航空機が動く可能性があるので更に燃料を積載し航空機重量を重くする措置が必要になります。台風が迫ってくる時間との闘いという状況下、航空機一機一機に燃料を積載するには現実的ではありませんね。

ということで、日本の大手航空会社の場合は「台風の影響の無い空港まで飛ばし避難させる」ことが一般的に行われています。

ちなみに日本航空はOCC(Operation Control Center)という旅客機運航の心臓部である部門にて自社旅客機の対処について検討・決定を下します。

例えば、着地空港上空まで飛行しても気象状況次第では出発地空港に引き戻す条件付運航や、通常は夜間オーバーナイトし翌朝運航する旅客機を、台風が通過する間は他空港に避難させることも、このOCCが決定することになります。

アメリカ空軍戦闘機でさえも台風より避難する

なお、旅客機に限らず軍用機も他空港へ避難することがあるのです。

その一例として、台風8号(Maria)の接近に伴ない、沖縄・アメリカ空軍嘉手納基地に所属する18機のF-15イーグル戦闘機及び、アラスカ州空軍基地より嘉手納基地に配備されていた8機のF-22ラプター戦闘機横田基地に避難しました。

嘉手納基地に所属・配備されたこれほども多く(合計26機)の航空機が台風により他基地に避難したのはこれが初めてのことだったようです。なお、台風8号は沖縄では風速130ノット(時速240キロメートル)にも達する猛烈な強風でした。

The F-15s evacuated due to Typhoon Maria.(U.S. Air Force)

The F-15s evacuated due to Typhoon Maria.(U.S. Air Force)

Eight F-22s evacuated from Kadena Air Base, Japan due to Typhoon Maria.(U.S. Air Force)

Eight F-22s evacuated from Kadena Air Base, Japan due to Typhoon Maria.(U.S. Air Force)

まとめ

台風のような強風では地上に駐機している航空機はもちろんのこと、Crosswind時はより難しい着陸となってしまうことがお解り頂けたかと思います。200トン近くの超重量物体であるジャンボ機でさえも浮かせてしまう風の威力を侮ってはいけません。

先に述べました通り、台風などの気象状況に伴いフライトが欠航等になっても決してグランドスタッフに対し怒りをぶつけないで下さい。安全運航の為であり、そしてその決定はグランドスタッフが下したものではありません。そんな時こそ、バタバタしている彼等を労うくらいの心の余裕が紳士淑女には必要です。 

「気象」に関係する過去記事 

参考記事・資料


■■■中止■■■ ブルーインパルスによる和歌山県・白浜町の上空飛行(9月1日(土))

 

Twitterにてご案内しましたが、本日9月1日(土)における和歌山県白浜町上空でのブルーインパルス事前訓練飛行は中止となりました。

皆さま、残念ではありますが、明日の本番一発勝負に期待しブルーインパルスクルーを応援しましょう!!!

www.fusafusagoumou.jp

f:id:fusafusagoumou:20180825011244p:plain

米空軍と共同開催される三沢基地航空祭での注目の的は最新鋭ステルス戦闘機F-35Aによる機動飛行だ!!

 

日米友好の証として開催される三沢基地航空祭

9月9日(日)に青森県三沢飛行場を拠点としている航空自衛隊及びアメリカ空軍による航空祭が開催されますが、イベントの全容が明らかになっています。

航空自衛隊及びアメリカ空軍それぞれの発表情報をもとに当日の展示機及びスケジュールをご案内します。

三沢基地航空祭2018(航空自衛隊三沢基地)

三沢基地航空祭2018(航空自衛隊三沢基地

2018 MISAWA AIR BASE AIR FEST(USAF Misawa AB)

2018 MISAWA AIR BASE AIR FEST(USAF Misawa AB)

地上展示航空機(Static Display)

注目は2017年度に航空自衛隊三沢基地に配備されたばかりのF-35A型戦闘機ではないでしょうか。F-35A型戦闘機は機動飛行も行う予定ですので、当航空祭の目玉となること間違い無しですね!!

三沢基地のHPにてF-35A型戦闘機の導入経緯を詳しく説明されていますので、以下URLをご参照下さい。

航空自衛隊

アメリカ空軍機

以上が航空自衛隊及びアメリカ空軍HPでの航空祭案内記事及び会場展示図をもとにした展示予定機体です。

2018 Air Fest Static Displays Map(USAF Misawa AB)

2018 Air Fest Static Displays Map(USAF Misawa AB)

平成30年度三沢基地航空祭 会場案内図(航空自衛隊三沢基地)

平成30年度三沢基地航空祭 会場案内図(航空自衛隊三沢基地

飛行展示航空機及び飛行スケジュール(Flying Acts)

飛行スケジュールは航空自衛隊アメリカ空軍双方のHPにて発表されていますが、内容が異なっていますので、当日会場にて把握されることをおススメします。

航空自衛隊発表スケジュール

  1. 0830 to 0920 : オープニングフライト(F-2 x 3機、米軍F-16 x 2機、T-4 x 2機、E-C2 x 1機)
  2. 0920 to 0930 : F-35A機動飛行展示(F-35 x 1機)
  3. 0940 to 1000 : F-15機動飛行展示(F-15 x 2機)
  4. 1000 to 1015 : F-16機動飛行展示(米軍F-16 x 1機)
  5. 1015 to 1025 : デモスクランブル展示(F-15 x 2機)
  6. 1025 to 1045 : 模擬空対地射爆撃展示(F-2 x 4機、VADS
  7. 1215 to 1240 : ブルーインパルス・ウォークダウン
  8. 1240 to 1320 : ブルーインパルス展示飛行
  9. 1320 to 1335 : ブルーインパルス・ウォークバック
  10. 1340 to 1400 : 空中消火展示(CH-47J x 1機)
  11. 1430 to 1450 : 捜索救難展示(UH-60J x 1機、U-125A x 1機)

航空自衛隊発表スケジュールにおける見どころは、F-35A機動飛行、米軍アクロバットチームによるF-16機動飛行、そしてブルーインパルよる展示飛行ではないでしょうか!! 

www.fusafusagoumou.jp

展示プログラム(航空自衛隊三沢基地)

展示プログラム(航空自衛隊三沢基地

アメリカ空軍発表スケジュール

  1. 0830 to 0920 : F-35 Lightning II opening fly-by
  2. 0940 to 1000 : F-15J Eagle demo
  3. 1000 to 1015 : Pacific Air Forces’ F-16 Demonstration Team performance
  4. 1015 to 1025 : F-2 Mitsubishi and EA-18G Growler demo scramble
  5. 1025 to 1045 : Air-to-ground demonstration
  6. 1100 to 1215 : Ribbon-cutting ceremony
  7. 1215 to 1315 : JASDF’s Blue Impulse aerial show
  8. 1340 to 1400 : CH-47 Chinook demo
  9. 1430 to 1450 : U-125 and UH-60 Black Hawk demo

アメリカ空軍発表スケジュールではEA-18GによるF-2とのデモスクランブル展示が予定されています(航空自衛隊発表ではF-15)。地上展示予定機にはEA-18Gは含まれていませんでしたので、恐らく航空自衛隊側発表スケジュールが正しいような。一方で航空自衛隊と米軍とのスクランブル共演も是非見てみたいものです。

MISAWA AIR FEST 2018(USAF Misawa AB)

MISAWA AIR FEST 2018(USAF Misawa AB)

【注意】基地内持ち込み制限品

持ち込み制限品がアメリカ空軍三沢基地HP(以下URL参照)にて詳細に述べられているので、没収されぬよう事前に調べておくことをおススメします。日本語でも記載されているのでご安心を。

アメリカ空軍三沢基地関連記事

www.fusafusagoumou.jp

www.fusafusagoumou.jp

www.fusafusagoumou.jp

ブルーインパルス関連記事

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参考メディア

アメリカ空軍 三沢基地 極東のワイルドウィーゼル [DVD]

アメリカ空軍 三沢基地 極東のワイルドウィーゼル [DVD]

 
ツウになる!F-35完全教本

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ブルーインパルス完全ガイド (NEKO MOOK)

ブルーインパルス完全ガイド (NEKO MOOK)

 

【航空祭事前訓練計画】 航空自衛隊小松基地(8月27日~9月13日)

 

小松基地航空祭の事前訓練計画が発表されています

航空自衛隊小松基地における航空祭が9月17日(月・祝)に開催されますが、本番前の事前訓練計画が小松基地HPにて発表されていましたのでご案内します。

なお、従来は航空祭前日にも訓練を実施していたと思われますが、今年の小松基地航空祭での前日訓練はブルーインパルスのみとなっています。

ブルーインパルスの前日訓練情報を入手しましたら、別途ご案内します。

'18 航空祭 in KOMATSU(航空自衛隊小松基地HP)

'18 航空祭 in KOMATSU航空自衛隊小松基地HP)

航空祭事前訓練計画(航空自衛隊小松基地HP)

航空祭事前訓練計画(航空自衛隊小松基地HP)

イベント種別・機種別の訓練日程(訓練予備日は上記計画参照)

編隊飛行/F-15、T-4

  1. 9月03日(月)
  2. 9月05日(水)
  3. 9月11日(火)
  4. 9月13日(木)

編隊飛行&機動飛行/F-15

  1. 8月27日(月)
  2. 8月29日(水)
  3. 9月03日(月)
  4. 9月05日(水)
  5. 9月11日(火)
  6. 9月13日(木)

訓練飛行/救難機

  1. 9月03日(月)
  2. 9月05日(水)
  3. 9月11日(火)
  4. 9月13日(木)

訓練飛行&機動飛行/F-2、F-4

  1. 9月11日(火)
  2. 9月13日(木)

訓練飛行/ブルーインパルス

  1. 9月16日(日)

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【展示飛行詳細発表】ブルーインパルスが和歌山県・白浜町の上空を飛ぶ!!(9月1日&2日)

 

和歌山県白浜町の上空を飛行するブルーインパルスの展示飛行詳細が発表された

南紀白浜空港の開港50周年を記念し9月2日(日)にブルーインパルスの展示飛行が白良浜上空にて行われます。

また、9月2日(日)には白良浜会場では9時から45分間の予定でブルーインパルスパイロットによるサイン会も開かれます!!

さらに、当日は「空の日」にちなんだイベント「空の日フェスタ2018」が南紀空浜空港で開催され航空会社等が協力した催しが行われるので、和歌山県ならびに関西方面の航空ファンの皆様は白浜町へ是非足を運んでみてはいかがでしょうか!?

なお、イベント前日の9月1日(土)にはブルーインパルスが事前訓練を行うので、ブルーインパルスによる白浜町上空の飛行を目撃するチャンスは2回あります!!

以下に、国土交通省より発表されているブルーインパルスの飛行場所及び時間の詳細をご案内します。

 

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f:id:fusafusagoumou:20180825011308p:plain

ブルーインパルスの展示飛行詳細

国土交通省が発表したNOTAM①(9月1日(土))

NOTAM@RJBD | 9月1日(土)

NOTAM@RJBD | 9月1日(土)
  • WALWAIR DISPLAY WILL TAKE PLACE「展示飛行が実施される」
  • 0455/0535:訓練① 2018年9月1日 13時55分~14時35分(日本時間)
  • 0625/0705:訓練② 2018年9月1日 15時25分~16時05分(日本時間)
  • AIR DISPLAY BY BLUE IMPULSEブルーインパルスによる展示飛行が以下要領で実施される
  1. WI A RADIUS OF 8NM OF 334053N1352043E北緯33度40分53秒、東経135度20分43秒)を中心(=Google Map内赤色ポイント)とする半径約15km
  2. T4 X 6:使用機材 T-4中等練習機 6機
  • 1000FT AMSL:下限高度は海抜305メートル
  • 7000FT AMSL:上限高度は海抜2,134メートル

国土交通省が発表したNOTAM②(9月2日(日))

NOTAM@RJBD | 9月2日(日)

NOTAM@RJBD | 9月2日(日)
  • WALWAIR DISPLAY WILL TAKE PLACE「展示飛行が実施される」
  • 1809020140:開始 2018年9月2日 10時40分(日本時間)
  • 1809020220:終了 2018年9月2日 11時20分(日本時間)
  • AIR DISPLAY BY BLUE IMPULSEブルーインパルスによる展示飛行が以下要領で実施される
  1. WI A RADIUS OF 8NM OF 334053N1352043E:北緯33度40分53秒、東経135度20分43秒)を中心(=Google Map内赤色ポイント)とする半径約15km
  2. T4 X 6:使用機材 T-4中等練習機 6機
  • 1000FT AMSL:下限高度は海抜305メートル
  • 7000FT AMSL:上限高度は海抜2,134メートル

Photo : ブルーインパルス by 航空自衛隊

Photo : ブルーインパルス by 航空自衛隊

NOTAMを紐解いてわかったこと

9月1日(土)【事前訓練】

  • 訓練①13時55分~14時35分
  • 訓練②15時25分~16時05分(※訓練①の予備)

9月2日(日)【本番】

  • 本番10時40分~11時20分

つまり!!

9月1日(土)及び2日(日)に、和歌山県白良浜上空を中心とする半径約15kmの範囲を、上限高度2,134メートルを飛ぶブルーインパルス6機による展示飛行が行われる!!!

白良浜の白い砂透き通った青い海ブルーインパルスと重なり合うロケーションで展示飛行を堪能できれば最高でしょうね! 

参考メディア

参考記事(ブルーインパルス関連)

次期政府専用機の導入検討から千歳基地に到着するまで

 

次期政府専用機千歳基地に到着した!!

現行のB747-400型機の政府専用機に代わり、新たに導入されるB777-300ER型機の次期政府専用機政府専用機の運用部隊(正式名称:航空自衛隊 航空支援集団 特別航空輸送隊)のある千歳基地に到着したことは皆さまご承知の通りだと思います。

次期政府専用機(Photo by 日本経済新聞)

次期政府専用機(Photo by 日本経済新聞

この新造機はアメリカ・ボーイング社にて建造後、スイス・バーゼル空港に隣接した航空機メンテナンス等を担う「Jet Aviation」社にて約2年間に亘り内装工事が行われ、その後千歳基地に到着しました。

この記事では、次期政府専用機がどのような経緯を辿り千歳基地に到着したのかまでを説明したいと思います。

現行政府専用機に代わる次期政府専用機の必要性についての検討

ことの発端は平成23年4月27日に自民党馳浩議員より提出された『政府専用機に関する質問主意書』から始まった

民主党政権時代に、自民党議員である馳浩衆議院議員より提出された『政府専用機に関する質問主意書』(平成二十三年五月十日受領 答弁第一五一号)に対し、時の内閣総理大臣である菅直人より衆議院議長宛に答弁書(内閣衆質一七七第一五一号 平成二十三年五月十日)が提出されました。

(出典:『第177回国会 151 政府専用機に関する質問主意書』(第177回国会 151 政府専用機に関する質問主意書))

政府専用機に関する質問主意書』の抜粋

二 政府専用機の今後の在り方について

(二)政府専用機の機体整備を委託している日本航空政府専用機と同型のボーイング七四七- 四〇〇型機を全機退役させる方針を示した。当分の間は整備委託を継続できる見込みだが、数年後には整備を受けられなくなるとされる。現在運行中である政府専用機二機の今後の取り扱いについてどのような見解か示されたい。

政府専用機に関する質問主意書』に対する内閣総理大臣答弁書の抜粋

お尋ねについては、関係行政機関から構成される政府専用機検討委員会において、現行政府専用機の今後の整備の確保の在り方など、様々な選択肢を比較しつつ、現在幅広く検討しているところである。

これら質問主意書及び答弁書より、日本航空B747-400型機の退役が次期政府専用機検討の一端となっていることもわかります。

新たな政府専用機の機種決定について

平成26年(2014年)8月12日に「政府専用機検討委員会」より平成26年度予算に計上している新たな政府専用機について、政府専用機検討委員会において機種が決定された旨発表されました。 

1 提案者及び提案機種
ANAホールディングス株式会社提案のB777-300ER
※機種の主要諸元は別紙のとおり


2 決定理由
ANAホールディングス株式会社提案のB777-300ER
は、新たな政府専用機として必要な要求事項を全て満足しており、
機体の性能、機内の仕様、後方支援、教育訓練、納期、経費等につ
いて評価を行ったところ、最も高い評価となった。


(機種選定作業の経緯)

  • 平成25年 8月 7日 政府専用機検討委員会の「政府専用機に関する対応方針について」において後継機の調達と条件を決定
  • 平成26年 4月25日 提案希望会社に対して提案要求書手交
  • 6月24日 提案者より提案書を受領
  • 8月12日 政府専用機検討委員会において機種決定

(出典:『新たな政府専用機の機種決定について』(http://www.mod.go.jp/j/press/news/2014/08/12b.pdf))

後述する次期政府専用機の調達にあたり防衛省が策定した事業概要には「委託会社による新たな政府専用機の運航要員の教育、委託会社による新たな政府専用機の維持整備及び委託会社によるフライトシミュレータの保守を行うもの」と記載されています。

機種は航空会社が提案することになっていたようで、日本航空全日空の両社ともにB777-300ER型機を提案しましたが、決め手は保守等に係る費用だったのではないでしょうか。

また本決定は自民党政権下で行われたものであり、民主党と近い日本航空ではなく全日空の提案が採用されたことに、少なからず政治の臭いがするような気がします。

防衛省が策定した次期政府専用機調達に係る事業計画書

事業の目的

政府専用機に関する対応方針について」(平成25年8月7日政府専用機検討委員会決定)を受け、新たな政府専用機2機を取得し、現行政府専用機(B-747)の委託整備の見込みが立たなくなる平成31年度以降においても、引き続き要人空輸等の任務を継続する。

(出典:防衛省行政事業レビューシート』)

事業概要

平成31年度から新たな政府専用機を運航を開始するために、機体(グリーン機:民間航空会社が受領する形態)2機、フライトシミュレータ及び新たな政府専用機の維持・整備部品等の取得ならびにグリーン機に対するVIP改修、委託会社による新たな政府専用機の運航要員の教育、委託会社による新たな政府専用機の維持整備及び委託会社によるフライトシミュレータの保守を行うもの。

(出典:防衛省行政事業レビューシート』)

次期政府専用機のデザインの決定

次期政府専用機の外装デザインは平成27年(2015年)4月28日に政府専用機検討委員会より決定事項として発表されました。

発表内容の詳細については以下URLをご参照下さい。

次期政府専用機の納入には大手総合商社が関わっている

次期政府専用機の納入は伊藤忠商事が担当

次期政府専用機B777-300ER型機となり、ボーイング社が建造する機体です。

購入にあたっては日本国政府防衛省)とボーイング社が直接購入契約を行うものと思っていましたが、よくよく調査すると大手総合商社である伊藤忠商事が大きく関わっているようで、伊藤忠商事の子会社で航空機等を扱う伊藤忠アビエーションのHPによると次期政府専用機の納入を担当していると記載されています。

また、現行政府専用機の購入に関する当時の衆議院答弁書によると、防衛庁(現:防衛省)と伊藤忠商事の間で売買契約が結ばれ、ボーイング社との交渉は政府専用機の売買先である伊藤忠商事が行っていたことがわかります。

つまり、次期政府専用機の売買についても、「政府 ←(売買契約)→ 伊藤忠商事 ←(売買契約)→ ボーイング社」の構図にて契約がおこなわれたものと推測できます。

現行政府専用機の契約内容について

では、寄り道となってしましますが、政府より発表されている衆議院答弁書をもとに現行政府専用機の購入契約について記します。ここでは、防衛庁は現行政府専用機を2機取得するにあたり、伊藤忠商事に対し売買契約にて約360億円を支払ったことがわかります。

(出典:『第114回国会 20 政府調達の政府専用機購入に関する質問主意書』(第114回国会 20 政府調達の政府専用機購入に関する質問主意書))

  • 契約件名:政府専用航空機売買契約
  • 契約締結年月日:昭和六十二年十二月十八日(1987年12月18日)
  • 契約者(甲):支出負担行為担当官 防衛庁調達実施本部長
  • 契約者(乙):伊藤忠商事株式会社代表取締役社長
  • 契約金額:三百五十九億六千二百万円
  • 支払方法:前金払及び納入後の支払
  • 納期:平成三年九月三十日(1991年9月30日)
  • 契約書の言語:邦文(日本語)
  • 購入機種及び機数:ボーイング社製747―400二機
  • 政府専用機の売買契約における支払通貨:円
  • 政府専用機の製造会社(ボーイング社)との交渉:政府専用機の売買契約の相手方である伊藤忠商事株式会社が行っている。
  • 代理店(伊藤忠商事)の役割:政府専用機に関するボーイング社の代理店である伊藤忠商事株式会社は、政府専用機の売買契約における当事者であり、当該契約の履行に関する責務を負っている。

ボーイング社にはプライベート機を専門とする部門がある

ボーイング社には民間航空会社に納入する航空機とは別にプライベートジェット機等を専門に扱う「Boeing Business Jets(BBJ)」というブランドがあります。

次期政府専用機の調達において、2014年6月にBBJは契約相手先を伏せながらもB777-300ER型機の発注があったことを発表しています。恐らく次期政府専用機の契約が伊藤忠商事との間で成立したことを述べているのではないでしょうか。

BBJ777-300ER(Picture by Boeing)

BBJ777-300ER(Picture by Boeing)

次期政府専用機の内装工事はスイス・バーゼル空港所在の企業で行われた

約2年間に亘っておこなわれる政府専用機のVIP仕様内装工事

アメリカ・ボーイング社の工場で建造された次期政府専用機の1機目(機体登録番号:N509BJ)は、2016年10月12日にVIP仕様の内装工事の為、ボーイング社と提携しているスイス・バーゼル空港に隣接している「Jet Aviation社」へ飛行しました。

1機目が千歳基地に到着する2018年8月17日までの約2年間に亘って、Jet Aviation社にて内装工事が行われていたことがわかります。

Jet Avation社の親会社であるGeneral Dynamics社のプレスリリースでは、アジアの政府顧客よりボーイング社が受注した2機のBBJ777-300ER型機の内1機がインテリア工事の為到着した旨発表されています。

VIP仕様の航空機内はどんなものになるのか!?

次期政府専用機の内装工事を手掛けるJet Aviations社は航空機製造メーカー等の依頼に応じVIP仕様の航空機内工事を手掛ける企業です。

VIP仕様の航空機ともなると、私ども一般人が想像もできないレベルのインテリアとなってしまいます。スケジュール通り飛んでいる旅客機のファーストクラスでさえもチンケに思えてきます。

Image Gallery by Jet Aviation

Image Gallery by Jet Aviation

以下はB737型機をベースとするBoeing Business Jets(BBJ)のVIP仕様内装のヴァーチャルツアーです。一度試してみて下さい。こりゃもう、旅客機のファーストクラスでさえも三等客室レベルですね。

次期政府専用機は決してこんな派手にはならないはずですが、天皇陛下もご使用される航空機ですので、相当の気品さが漂う内装となっているのでしょうね。

次期政府専用機の機体登録番号

千歳基地に初到着した際の機体は未だ米国籍(所有者:ボーイング社)

次期政府専用機は2機導入される予定ですが、ボーイング社にて建造後に機体登録番号「N509BJ」が1機目に、「N511BJ」が2機目に付与されました。

「N」ではじまる機体登録番号の通り、米国籍の機体ということがわかります。また、所有者はボーイング社であることがアメリカ連邦航空局(FAA)のデータベースより判ります。

1機目が千歳基地に到着した際、「N509BJ」が機体にペイントされていた為、千歳基地への到着時点では未だ米国籍に機体、つまり、日本側の受領場所は千歳基地となっていて正式に日本側に引き渡される前だったのでしょう。

 

機体登録番号:N509BJ(アメリカ連邦航空局「FAA」データベースより)

機体登録番号:N509BJ(アメリカ連邦航空局「FAA」データベースより)

千歳基地に到着した数日後には日本国籍自衛隊)となった

なお、1機目は千歳基地に到着してから数日後に機体登録番号が「80-1111」に変更されました。これでようやく自衛隊機の仲間入りを果たしました。

2機目は2018年12月に到着する予定で、現行政府専用機に代わって次期政府専用機の導入は2019年度になると言われています。

日本の空からまた2機のジャンボが消えてしまうのが寂しいですが、次期政府専用機も現行機に負けないくらい世界中で活躍して貰いたいですね。

参考記事

三沢基地上空をF-35ステルス戦闘機が曲技飛行する!?(8月22日&24日)

 

三沢飛行場に発着制限をかけF-35ステルス戦闘機が飛行する模様

8月22日(水)及び24日(金)の正午よりF-35ステルス戦闘機を始めとした戦闘機等が飛行する旨NOTAMにて発表されています。

NOTAMにて発表されている制限時間においては、緊急時や旅客便等を除き三沢飛行場での離発着が禁止されていているので、恐らく空港上空にて展示飛行等の飛行訓練が実施されるものと考えられます。

この飛行は航空自衛隊三沢基地にて9月9日(日)に開催される航空祭の訓練かもしれないので、このF-35ステルス戦闘機は航空自衛隊仕様のF-35A型機である可能性が高いですね!!

なお、F-35の展示飛行はアメリ海兵隊岩国基地にて5月5日に開催された「フレンドシップデー」にて披露されていますが、その後の国内航空祭等での展示飛行は行われていないようですので、三沢飛行場まで足を伸ばせる方にとっては朗報なのではないでしょうか?

航空自衛隊三沢基地 航空祭ポスター@9月9日(日)

航空自衛隊三沢基地 航空祭ポスター@9月9日(日)

国土交通省が発表したNOTAM①(8月22日(水))

NOTAM@RJSM | 8月22日(水)

NOTAM@RJSM | 8月22日(水)
  • 1808220300:開始 2018年8月22日 12時00分(日本時間)
  • 1808220330:終了 2018年8月22日 12時30分(日本時間)
  • ACFT : 2F2(F-2 x 2機)、1F35(F-35 x 1機)、2T4(T-4 x 2機)、1E2(E-2早期警戒機 x 1機)
  • SFC : 下限高度は地表
  • 10000FT AMSL:上限高度は海抜3,048メートル

国土交通省が発表したNOTAM②(8月24日(金))

NOTAM@RJSM | 8月24日(金)

NOTAM@RJSM | 8月24日(金)
  • 1808240300:開始 2018年8月24日 12時00分(日本時間)
  • 1808240330:終了 2018年8月24日 12時30分(日本時間)
  • ACFT : 2F2(F-2 x 2機)、1F35(F-35 x 1機)、2T4(T-4 x 2機)、1E2(E-2早期警戒機 x 1機)
  • SFC : 下限高度は地表
  • 10000FT AMSL:上限高度は海抜3,048メートル

NOTAMを紐解いてわかったこと 

8月22日(水)及び24日(金)に、三沢飛行場上空を中心とする半径約9kmの範囲を、上限高度3,048メートルを飛ぶF-35ステルス戦闘機を始めとする戦闘機等よる飛行が行われる!!!

参考記事(ブルーインパルス関連)

ブルーインパルス2017サポーター's DVD

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ブルーインパルス完全ガイド (NEKO MOOK)

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